Hayat=Yarış?

1994 San Marino GP

Formula 1 , hemen hemen Dünya üzerindeki yaşayan her kişi için heyecan verici bir organizasyon 50 yılı aşkın süredir otomotiv endüstrisinin devlerinin gözde gösterisi yaptığı bir platform. Kimileri için bir spor kimileri için delilik , kimileri içinse eğlence.

Aslında bizim gibi mühendis adayları için Dünya üzerindeki en büyük mühendislik yarışlarından birisi.Eminim ki , mühendislik fakültesine gerçek anlamda mühendis olmak için girmiş hiç kimse eline fırsat verilse herhangi bir F1 ekibinde çalışma fırsatını hiç bir şart altında kaçırmaz.

Birkaç sayısını denemek için aldığım F1 Racing dergisinden sonra yoğun olarak unuttuğum F1 tarihini çocukken izlediğim yarışları araştırmaya başladım. Bu yazıda konu alınan yarış henüz ben 5 yaşında iken olmuş ama bir şekilde hatırlıyor gibiyim nedense.1994 San Marino GPsi , Formula 1 tarihinin en kara haftasonu olarakda adlandırılıyor. bir hafta sonunda sıralama turlarında Roland Ratzenberger , yarışta ise Schumacher’dan önceki en büyük F1 efsanesi Ayrton Senna hayatını kaybediyor.F1 için bir milat sayılabilecek bu yarıştan sonra güvenlik kuralları bugünkü haline geliyor.  Ayrton Senna ve Schumacher’ın neden F1 seyircisi tarafından her zaman saygıyla anıldığını anlamak içinse ,Senna’nın 92 de Spa’da  Eric Comas’ın kaza yapması üzerine yaptığı müdahale ve Schumacher’ın Senna ile ilgili yapılan konuşmalardaki ifadeleri dikkatle incelenmeli.

Senna ve Schumacher , kim şampiyon olursa olsun sonsuza dek F1 var oldukça her zaman saygıyla anılmaya devam edecektir…

Aytron Senna 1992 Spa -Eric Comas Crash

Roland Ratzenberger 1994 San Marino Qualifiyng Crash Death

Aytron Senna Death 1994 San Marino GP

San Marino 1994 Imola Podium After Ayrton Senna’s death

Schumacher cries after equals Ayrton Senna’s number of victories

http://en.wikipedia.org/wiki/Ayrton_Senna

http://en.wikipedia.org/wiki/Roland_Ratzenberger

http://en.wikipedia.org/wiki/Michael_Schumacher

http://en.wikipedia.org/wiki/1994_San_Marino_Grand_Prix

Formula 1 – Malezya GrandPrix 2009 Sonuçları

Evet oldukça olaylı bir yarış yaşadık.

Yarışın bitişine 24 tur kala aşırı yağmur sebebiyle yarış durduruldu.Yaklaşık 55 dakikalık beklemeden sonra yarış resmi olarak bitirildi.

31.ncitur sonundaki klasmana göre bir değerlendirme yapıldı.

1-Button

2-Heidfeld

3-Glock

şeklinde bir sıralama meydana geldi.

Yarış sırasında oldukça ilginç anlar yaşandı.Öyleki bir an pist resmen göl haline geldi.Ve Tur zamanları 2.20ler seviyesine kadar çıktı.

Ayrıca yarış durdurulana kadar büyük bir strateji savaşı yaşandı.Öyleki yağmur başlamadan önce Massa’ya yoğun yağmur lastiği takan Ferrari yağmur 2 tur gecikince tekrar Massa’yı pite çağırmak zorunda kaldı.

Yarış durdurulmadan önceki 5 tur içerisinde her ekip en az iki kez pite girdi.

Avustralya’ya göre oldukça çekişmeli bir yarıştı,gerçekten heyecanlı bir mücadele izledik.

Sonuç olarak favorim Fernando Alonso 11.nci oldu.Aracının aerodinamik yapısıyla ilgili yeni geliştirmelerin yapılmasını talep eden Alonso,sağlık durumu bozuk olmasına rağmen yarıştı.Ve startta müthiş bir kalkış yaparak 4.ncü sıraya yükseldi.Ancak aracındaki eksiklikler sebebiyle 11.nci olarak bitirdi.

Damalı Bayrak görülmeden bitirilmiş yegane yarışlardan birisi olarak Formula 1 tarihine geçen bir GP oldu Formula 1 Malezya 2009 GP.

İyi Günler….

Audi TT-RS: Detaylı İnceleme

Bir Audi hayranı olarak sürekli takip ettiğim bir web sitesi olan

http://www.turbofsi.net/ te yayınlanan bu inceleme yazısını sizlerle paylaşmak istedim.

İnceleme yazısı için Tıklayın.

Bu muhteşem markanın aşağıdaki link verdiğim bu yaratıcı reklam filmini görmediyseniz ona’da bir göz atmanızı öneririm.

http://www.metacafe.com/fplayer/2220397/audi_commercial.swf
Audi Commercial – More free videos are here

Devrim Otomobilinin Öyküsü

Devrim Otomobili , babamın varlığından bana bahsedip bu konuda ansiklopedi sayfalarından resimlerini gösterdiği günden beri ilgimi çekmektedir.Nitekim bu ilgi yaşım ilerledikçe daha da artmıştır.Ve 24 Ekimde vizyona giren Devrim Arabaları filmi ile iyice pekişmiştir.Filmi izledikten sonra gerçekten çok etkilendim ve bu konu üzerinde arkadaşlarla çok uzun konuşmalar yaptık.

31 Ocak 2009 günü Devrim Arabaları filmi ile ilgili olarak Otomobil Endüstrisi Tanıtım Kulübünün yapmış olduğu organizasyona SAITEM olarak Avrupa 3.ncüsü aracımız SAHIMO ile katıldık,ve film oyuncuları ve Otomotiv Endüstrisinin önde gelenleri ile Devrim Arabaları filmini bir kez daha aynı heyecanla izledik.

Hafif.Org‘ta Devrim Otomobilinin Öyküsü Teacher07 tarafından çok güzel bir dille anlatılmış.Tüm Devrim Otomobili hayranlarının bu yazıyı zevkle okuyacaklarından eminim.Yazıyı Okumak için Tıklayın.

Bu arada bitirmeden belirteyim Devrim Arabaları filmi yoğun istek üzerine 24 Nisan 2009′da yeniden vizyona girecek,Ben Türk’üm Türkiyeliyim diyen herkesin kesinlikle izlemesi gereken bir film.Eğer kaçırdıysanız bu fırsatı değerlendirin.

Nice DEVRİM Otomobilleri üretebilmek dileğiyle..

İlgili Linkler:

http://www.devrimotomobil.com

http://tr.wikipedia.org/wiki/Devrim_(otomobil)

http://www.tulomsas.com.tr/1961.htm

http://arsiv.ntvmsnbc.com/news/291316.asp

SAHIMO ve DEVRİM Bir araya geldi..

Türkiye’nin ilk yerli üretim otomobili Devrim ile Uluslarası anlamda derece alan tek hidrojen enerjili aracı SAHIMO 31 Ocak 2009 Cumartesi günü Beşiktaş Mustafa Kemal Kültür Merkezinde Otomotiv Endüstrisi Tanıtım Komitesi tarafından düzenlenen gece de bir araya geldi.

Türkiye’nin en güçlü sektörü olan Otomotiv Sektörünün önde gelen kişilerinin davetli olduğu gecenin misafirleri arasında Devlet Bakanı Kürşat Tüzmen ve Devrim Otomobilinin ekibinde yer alan Mühendis Kemalettin Vardar’da vardı.Bunun yanısıra son dönemde vizyona giren Devrim Arabaları Filminin tüm kadrosuda gecenin davetlileri arasındaydı.DEVRİM’in yapılış hikayesini en iyi şekilde beyaz perde’ye aktaran ekip,bir anlamda Türk insanının bazı gerçekleri yeniden görebilmesini sağlamış oldu.

Bu anlamlı gecede Devrim Mühendislerinin yakınlarına,DEVRİM Mühendislerinden Kemalettin Vardar’a,Devrim Arabaları Filmi Ekibine ve Türkiye’nin yeni Devrim’lerini üretme azmine sahip Shell Eco Marathon Avrupa 3.ncüsü SAHIMO‘yu üreten Sakarya Üniversitesi İleri Teknolojiler Uygulama Topluluğu(SAITEM)‘na plaketler takdim edildi.

Geçmişte yapılamaz denilen DEVRİM projesi nasıl yapıldıysa,ileri de nice DEVRİM‘ler SAHIMO‘lar üretilecektir.Yeter ki içimizdeki “Ya yaparsak!!” ruhunu kaybetmeyelim.